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文章出处:https://www.bagsbig.com 发表时间:2017/6/8 17:44:06 点击:0

42CrMo厚壁钢管进行磷化工艺的主要目的

磷化是用磷化液药剂对42CrMo厚壁钢管进行表面处理,在其表面生成一层均匀、细密、耐腐蚀的磷化膜的过程,原理上属化学转化膜处理,所以有时也把磷化称之为化学转化膜处理。在实际应用中主要是钢铁工件的表面磷化,但有色金属如铝、锌等工件也可进行磷化处理。

磷化处理在工业上应用非常广泛,主要用作防锈、润滑及涂装前处理,这是因为金属的磷化处理具有以下几方面的作用:

1)提供了清洁的耐腐蚀的金属表面。我们知道,磷化膜是在无油、无锈的金属表面生成的,而这层磷化膜又具有一定的耐腐蚀性,并且不会在短时间内生锈、腐蚀,因此,经过磷化处理的金属工件可以有一个清洁、均匀、无油、无锈的表面,便于以后的加工处理。

2)提高润滑效率。磷化膜可与某些润滑剂发生反应,提高润滑效率。如锌系磷化液膜可与硬脂酸钠润滑剂发生反应,在金属表面生成硬脂酸锌,硬脂酸锌在很高的压力条件下都是极好的润滑材料,金属表面一旦紧紧结合有这样的润滑层,就有可能极大地提高其润滑性能,因此,常用于冷塑性加工行业。金属线材、管材等经磷化处理、硬脂酸钠等润滑后,可大大提高拉拔速度,延长模具寿命,提高产品成品率。

3)成倍提高涂层的耐蚀力。磷化膜虽然。??捎谒?且徊惴墙鹗舻牟坏嫉绺衾氩,能使金属工件表面的优良导体转变为不良导体,抑制金属工件表面微电池的形成,进而有效阻止涂膜的腐蚀。如果金属工件涂装前没有经过磷化处理,当金属工件表面的涂层遭到破坏时,金属基体就会暴露在大气之中,由于会属工件的导电性和涂层与金属主体之间的毛细管现象,在涂层受到破坏的地方就会形成微电池,金属工件便从这里开始腐蚀并向四面八方扩散出去。涂层与金属工件之间的毛细管现象就会吸收电解液到涂层下面,进而引起涂层下腐蚀,导致涂层起泡、脱落。而经过磷化后的工件因磷化膜的非导电性能及磷化膜与金属工件牢牢地结合在一起,可以防止电解液向水平方向发展,进而将金属工件的腐蚀过程限制在涂层遭到破坏的部位。因此,磷化处理是当前最广泛和最有效的一种涂装前处理方法,它能成倍地提高涂层的附着力和耐腐蚀性。

4)42CrMo厚壁钢管显著提高涂层的附着力。磷化膜是在金属表面生成的一种化学转化膜,它与金属基体本身结合得非常牢靠,其问没有明显的界限,但磷化膜具有多孔性,在涂装时,能使涂料渗透到这些孔隙之中,涂料与磷化膜咬合,产生强大的剪切力,形成“抛锚效应”,这样,就比将涂料直接涂覆在金属的微观粗糙面上要强固得多。

5)42CrMo厚壁钢管大大提高了金属表面的吸附能力。由于磷化膜的多孔性,使金属的表面积增大,大大提高了金属表面的吸附能力。如果经过浸防锈油处理,可吸附大量的防锈油并保持于其孔隙中,可使金属工件的防锈或防锈封存期延长。如经过浸润滑油处理,则可用于某些摩擦、转动领域。

 

 
文章来源:https://www.bagsbig.com/

2015年7月3日

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