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42CrMo合金管出现表面质量的原因

文章出处:http://www.bagsbig.com 发表时间:2017/6/9 9:05:01 点击:4

 42CrMo合金管出现表面质量的原因

 42CrMo合金管重要用途之一是船管,在船厂收检船管和加工制造时表面质量是一项必检的性能指标。船管表面质量问题较易产生于两个阶段,

一是在生产过程中形成,由于氧化铁皮压入引起;

二是在产品集港、用户存储过程中,由与环境交互作用引起。船管常见的表面质量问题有三种类型。

1、表面麻坑
缺陷呈大小、深浅不一(深度在0.3mm以下)的凹坑,主要存在于钢板上表面。麻坑的产生主要是由于一次除鳞不净,粗轧阶段氧化铁皮压入引起,缺陷一般较深(深度在0.2mm以上),缺陷周边呈现出规则的几何形状,单个缺陷尺寸较大,且呈现连续的特征。矫直过程中钢板表面暴起氧化铁皮压入,也会引起表面麻坑。
3、腐蚀麻坑
缺陷在钢板表面呈大小不一点状凹坑,深度主要集中在0.1-0.3mm的范围,较深的麻坑深度达到0.5mm。对于较轻微的腐蚀缺陷,船厂通常采用修磨方式进行处理;而对于较严重的腐蚀缺陷,船厂通常采用点焊后修磨方式进行处理。该缺陷产生的原因是钢板在海岸大气环境中存放时间较长,钢板表面发生点蚀或缝隙腐蚀。氧化铁皮中存在Cl-和环境中沉积的Cl-对腐蚀起促进作用
2、表面粗糙
42CrMo合金管抛丸后借助强光可见,表面呈水纹状凹凸不平现象,深度在0.1mm以下。表面粗糙产生的原因是轧制过程中钢板表面的氧化铁皮(主要是与基体结合紧密且延展性较好的FeO)在除磷过程中未被均匀、完全地除掉,随着温度降低,FeO塑性变差,硬度增加,未除净的条带状氧化铁皮会压入钢板。抛丸处理后,表面基体出现了凹凸不平现象。

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2015年5月14日

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